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1、投稿方式：在线投稿或邮箱投稿。

2、刊内网址：https://tlxc.cbpt.cnki.net/

（202503期）

3、刊内邮箱：gstlxcl@126.com

4、刊内电话：010-51893117；51893811

5、出刊日期：双月刊，逢双月28日出版。

2025年7月21日星期一

《高速铁路新材料》征稿启事

【2025年03期信息】

《高速铁路新材料》(CN10-1791/U2)由中国国家铁路集团有限公司主管,中国铁道科学研究院集团有限公司主办,中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所设立编辑部。主要刊载铁路材料领域相关基础研究和应用研究成果,聚焦高铁新材料、新技术、新工艺,服务我国铁路科学发展和科技进步。本刊于2022年2月创刊发行,现面向全国公开征集稿件,诚邀各位专家、学者和技术人员投稿。

期刊栏目:

本刊主要设置试验研究、技术开发、工程应用、检测分析、专题综述等栏目。

来稿要求:

(1)内容要有独创性,在理论研究和技术开发与应用上具有创新性和学术性,主要阐述研究及试验的目的、过程和方法、研究结果及结论。主题突出,概念明确,数据真实和准确,论证充分,过程清楚,结论明确。

(2)文稿格式依次为:文章题目,作者姓名,工作单位全称及所在省市,邮政编码,中文摘要及关键词(以上内容中、英文一一对应),中图分类号,文献标识码,论文内容,参考文献。对有科研项目支持的论文,在文末应写明:该科研项目的名称(写科研项目来源名称,而非具体的课题名)及该科研项目编号。

(3)文稿章节编号采用三级标题顶格排序。一级标题按1,2,3,…排序;二级标题按1.1,1.2,…排序,三级标题按1.1.1,1.1.2…排序,引言不排序。

(4)文稿包括图、表和参考文献在内,一般少于5000字,而且语言通顺,文字精炼、字迹及图表清楚,图、表、公式中出现的字母、符号须予以说明,全文统一,同一个字母、符号不能表示两个以上不同的概念。正文(含公式、图表)中的物理量和计量单位必须符合国家标准。

(5)摘要应写成报道性文摘,且具有自明性;必须包括所研究的问题、过程和方法、结果3部分(字数控制在250~400字),能具体而准确地概括出正文的关键内容和创新点;不做主观性评论,不写过去的研究细节和未来计划,尽量少写或不写研究背景。

(6)关键词应准确并充分揭示论文主题内容,重要的可检索内容不应遗漏。以3~8个为宜,关键词应按照反映主题的重要性排序。表达核心主题因素的关键词排在前面,表达非核心主题因素的关键词排在后面。

(7)正文后必须列出主要参考文献,并按正文引用的先后顺序编排序号;正文内用右上角标标注参考文献序号。各类参考文献著录格式如下:

1.图书类:[序号]作者.书名[M].版本项.出版地:出版者,出版年:引文首页码-止页码.

2.期刊类:[序号]作者.题名[J].刊名,出版年,卷(期):引文首页码-止页码.

3.论文集、会议录类:[序号]作者.析出论文题名[C]//论文集名.出版地:出版者,出版年:引文首页码-止页码.

4.学位论文类:[序号]作者.题名[D].学位授予地点:学位授予单位,发表年:引文首页码-止页码.

5.科技报告类:[序号]作者.题名[R].出版地:出版者,出版年:引文首页码-止页码.

参考文献作者3人及以下时全部列出,3人以上时只列出前3人,后加“,等”,外文用“,etal”。作者之间用“,”分隔。

注意事项

(1)投稿时请注明第一作者及通信作者的简介,须写明:作者的出生年、性别、技术职称和最高学位以及电子信箱地址、联系电话等信息。通讯作者一般是第一作者的指导老师或基金项目负责人,且技术职称不低于第一作者。

(2)有基金项目的请上传基金合同书或相关证明文档。如遇长时间网络或系统故障,可通过电子信箱gstlxcl@126.com投稿。投稿时不收审稿费。请勿一稿两投或多投。已被其他公开发行的出版物录用的稿件,本刊不再受理。

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