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1、投稿方式：在线投稿。

2、刊内网址（202408期）：

http://clgzk.qks.cqut.edu.cn/

4、刊内邮箱：cqlgxbzk@126.com

5、刊内电话：023-68667984

5、出刊日期：月刊，每月15日出版。

6、刊内微信公众号：重庆理工大学学报自然科学版

2024年9月26日星期四

《重庆理工大学学报(自然科学)》2024年重点选题

【官网信息】

一.汽车电动化

动力电池建模与状态估计、动力电池结构安全性分析与设计、动力电池热管理、燃料电池能量管理、燃料电池寿命及安全

二.汽车智能化

环境感知、导航定位、决策规划、控制执行、智能底盘、测试评价、功能安全、预期功能安全、人机共驾、智能座舱、车用操作系统、车用芯片、人工智能的自动驾驶应用

三.汽车网联化

云控运用、多车协同控制、数据挖掘、智能网联汽车测试评价、车辆健康评测(大数据应用)、网络安全、信息安全

四.汽车低碳化

汽车运行阶段碳排放、汽车制造碳排放、汽车全生命周期碳排放核算、低碳和零碳技术、绿色低碳能源技术、产业协同碳减

五.智能机器人

人形机器人、无人机、仿生机器人

六.数据科学与人工智能

机器学习、大语言模型与知识图谱、类脑模型与类脑信息处理、面向工业互联网、物联网的区块链、大数据分析与挖掘、可信Al

七.智能无人系统

空-天-地-海运载系统、运载系统无人化技术、智能控制与决策

八.智能制造

机电一体化技术、数字孪生技术、远程运维、智能故障诊断

九.新一代移动通信/无线光通信

十.传感器技术创新与RUL 预测

发布日期：2024-02-26

《重庆理工大学学报(自然科学)》投稿须知

【官网信息】

1.所有稿件请通过本刊在线投审稿系统投递，勿一稿多投，务必在投稿系统中给出详细、准确的联系方式。

2.稿件应具有创新性、学术性、科学性、准确性、规范性与可读性(本刊所有稿件使用中国知网提供的查重系统查重，稿件知网查重率应低于10%）。

作者对稿件务必高度认真负责，在投稿前逐字逐句检查文章，确保不出现原则性错误，如数据计算错误、公式书写错误、英文题目和摘要翻译错误等。本刊每年将组织专家随机抽查稿件，若您的稿件出现严重问题，主要撰稿人将被列入本刊黑名单并在官网公示，编辑部同步将稿件质评情况邮件告知通讯作者或指导老师，编辑部今后将不再收录您的稿件。

3.每篇文稿字数6000字左右为宜，不高于15000字符。

4.编辑部将按照规范化的审稿程序，聘请校内、校外同行专家对来稿进行客观的评审，并根据审稿意见公平、公正地决定稿件的取舍。为提高审稿效率，请作者投稿前务必进行创新点自述（写作模板中已经给出示例）

5.稿件处理流程

稿件处理流程为：作者投稿——编辑部收稿（生成稿件编号）——编辑初审(5个工作日）——外审——复审——终审1——终审2——缴纳版面费（交费后发放录用通知）——发稿（确定大概刊期）。任一审核流程未通过专家审核，稿件均会被淘汰。

6.论文一经录用，即视为论文作者自愿将其拥有的对该论文版权转让给编辑部。

7.编辑部排版要求稿件格式必须为.doc格式文档，并确保文中公式可在word 03版本中使用公式编辑器正常打开，处于可编辑状态,否则后期无法排版。建议作者先新建空白文档另存为2003版 .doc格式后再输入内容，可使用mathtype 3.0 输入公式。

8.为配合稿件发表后的精准推送工作，增强文章的传播实效，请作者退修时务必提供该论文研究领域的5～10名同行专家学者精准推送信息（姓名、单位、研究方向、邮箱），可从官网“下载中心”下载表格，填好后作为附件提交至投审稿系统中，供编辑部将论文精准推送至邮箱（请尽量为小同行）。谢谢配合。

9.广告政策声明

本刊所有广告的投放将在编辑部会议上集体讨论决定。编辑部有权审查广告内容和表现形式，所刊登内容必须符合《中华人民共和国广告法》和其他相关法律法规的各项规定，凡不符合法律规定或刊物定位的，编辑部有权拒绝刊登。编辑部有权对广告做出合理修改，但会提前征得广告主同意。广告活动不得干涉期刊学术部分内容，不得影响对学术稿件的录用决策。出现潜在利益冲突时，作者、编辑和审稿人将按照COPE等机构有关指导原则进行信息披露。

1、投稿方式：在线投稿。

2、刊内网址：http://clgzk.qks.cqut.edu.cn/

4、刊内邮箱：cqlgxbzk@126.com

5、刊内电话：023-68667984

5、出刊日期：月刊，每月15日出版。

6、刊内微信公众号：重庆理工大学学报自然科学版

2022年1月13日星期四

《重庆理工大学学报（自然科学）》2022年重点选题及专栏出版计划

（官网信息）

1. 智能网联汽车（包含自动驾驶环境感知技术，决策规划技术，车路云协同控制技术，智能网联汽车动力系统优化与控制技术，智能网联汽车功能安全、信息安全、主动安全、被动安全，智能网联汽车人机交互技术等）

2. 电动汽车（包含车用电机及电力电子技术、先进电池设计与安全技术、能量管理与动力系统控制技术、车载能量存储与转化技术、车网融合与智慧能源技术等）

3. 机械系统动力学与故障分析

4. 智能制造与机器人

5. 高性能轻质金属材料的制备加工和性能调控

6. 增材制造技术与基础

7. 网络科学与数据挖掘

8. 人机交互与虚拟现实

9. 智能化系统的理论与方法

10. 新型高性能计算系统理论与技术（如新型微型处理器结构）

11. 高效信号辐射源与探测器件

12. 新一代能源系统的优化设计

13. 可持续的绿色化工过程

14. 双碳背景下生物质废弃物处理与资源化利用

15. 时空大数据

16. 随机分析方法及其应用，微分方程中的分析、集合与代数方法

17. 个性化药物的新理论、新方法、新技术

18. 干细胞或免疫细胞治疗的设计与机制研究

发布日期：2021-12-31

《重庆理工大学学报（自然科学版）》投稿指南

（官网信息）

投稿约定

具体写作模板请您从官网首页左下角“下载中心”下载

1.来稿应具有创新性、学术性、科学性、准确性、规范性与可读性(文章查重率应低于10%）。本刊提供重合率自查服务，链接为：http://qks.wanfangtech.net/。

作者对稿件务必高度认真负责，在投稿前逐字逐句检查文章，确保不出现原则性错误，如数据计算错误、公式书写错误、英文题目和摘要翻译错误等，严格按照本刊投稿规范进行投稿。本刊每年将组织专家随机抽查稿件，若您的稿件出现严重问题，主要撰稿人将被列入本刊黑名单并在官网公示，编辑部同步将稿件质评情况邮件告知通讯作者或指导老师，编辑部今后将不再收录您的稿件。

2.请切勿一稿多投，并务必给出详细、准确的联系方式，自收到之日起半个月内本刊会向作者通报处理结果或当前处理情况，逾期未收到处理意见可向编辑部查询。请作者自留底稿，除特别要求外，一般不退原稿。

3.每篇文稿字数原则上不少于6000字，不高于15000字符（负责知网查重系统不能查重）。

4.编辑部将按照规范化的审稿程序，聘请校内、校外同行专家对来稿进行客观的评审，并根据审稿意见公平、公正地决定稿件的取舍。

5.本刊现已正式启用“科技期刊学术不端文献监测系统”，对经检测出现严重学术不端行为的稿件将一律予以退稿。

6.为促进学术交流，本刊已加入《中国学术期刊（光盘版）》和《万方数据资源系统数字化期刊群》《教育部科技论文在线》等数据库，如不同意文章发表后转载，请投稿时声明。作者著作权使用费和稿费，见用稿通知的约定条款。

7.参考文献中近5年的文献量应占50％以上。参考文献表采用顺序编码制，即按文中出现的先后顺序编号。参考文献的数量原则上要在15篇以上（综述60篇以上），如不足规定数量，编辑部将退修或依据文稿内容适当添加参考文献。如不同意此约定，请来稿时声明。

8.论文一经录用，论文作者自愿将其拥有的对该论文的汇编权、翻译权、印刷版和电子版的复制权、网络传播权和发行权转让给编辑部。

9.来稿内容涉及国家、省部级科研基金资助者，请务必在稿件中注明项目名称和编号。

10.为了您的稿件能得到快速及时的处理，请使用我刊的在线投稿系统投递稿件。

11.编辑部排版要求稿件格式必须为.doc格式文档，并确保文中公式可在word 03版本中使用公式编辑器正常打开，处于可编辑状态,否则后期无法排版。建议作者先新建空白文档另存为2003版 .doc格式后再输入内容，可使用mathtype 3.0 输入公式。

12.为配合稿件发表后的精准推送工作，增强文章的传播实效，请作者退修时务必提供该论文研究领域的5～10名同行专家学者精准推送信息（姓名、单位、研究方向、邮箱），可从官网“下载中心”下载表格，填好后作为附件提交至投审稿系统中，供编辑部将论文精准推送至邮箱（请尽量为小同行）。谢谢配合。

13.根据国家对期刊质量管理要求，加强学术不端风险防范，完善学术不端体系建设标准查漏补缺工作，建议各位作者在投稿前通过本站官网进行论文查重检测。目前，只有万方公司对个人用户提供检测服务，作者在外部渠道查重易造成论文与成果泄漏，来稿作者可自愿使用本站万方检测系统预查重检测。链接地址：http://planners.wanfangtech.net

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