高频栏目
中频栏目
低频栏目
审稿时间:暂无参考数据,审稿时间不确定!
见刊周期:-
温馨提示:以上只是参考信息,实际情况会根据投稿主题、稿件质量和数量、审稿流程有所差异。想获得更准确信息请联系期刊的编辑部进行咨询。
1、投稿方式:邮箱投稿。
2、刊内网址(202502期):
https://tdgr.chinajournal.net.cn
3、刊内电话:0519-89808015
4、刊内邮箱:
gdjt@crrcgc.cc;gdjtcl@csrqsyri.com.cn
5、出刊日期:双月刊,逢单月15日出版。
6、刊内信息:不收版面费审稿费。
7、微信公号:轨道交通装备与技术(gdjtzbhjs2014)
2025年5月19日星期一
《轨道交通材料》征稿启事
【2025年02期信息】
《轨道交通材料》(CN32-1905/U;ISSN2097-1923),是由中国中车集团有限公司主管,中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司主办的科技期刊,旨在刊载轨道交通材料领域相关前沿研究成果和创新应用案例,搭建轨道交通材料领域学术交流平台。为及时跟踪、报道轨道交通行业材料学科的发展,现面向社会公开征集稿件。
专业领域:
1.金属新材料、高分子材料、复合材料、粉末材料、表面功能材料等的制备与优化、性能与功能评价等;
2.铸造、锻压、焊接、热处理、表面处理、增材制造、粉末冶金、再制造工艺、机械加工等工艺仿真、技术研发与应用研究;
3.各类材料试验检测方法的创新应用等;
4.轨道交通零部件及其加工过程的失效分析与预防等。
栏目设置:
综述述评,标准解读,应用研究,加工工艺,技术装备,试验检测,失效分析等。
投稿要求:
1.来稿应符合本刊的出版范围、办刊宗旨;投稿论文层次结构清晰,4000字以上。内容有一定的创新性或独特性,论点明确,数据可靠,语言流畅,图文并茂。
2.来稿一律使用word格式,以“附件”形式发送至投稿邮箱。论文题目以不超过25个汉字为宜,题目下面均应列出作者姓名,姓名下面写明单位名称、所在城市、邮编,不同单位的多位作者应以序号分别列出上述信息;论文摘要以提供内容梗概为目的,包括研究目的、方法、结果和结论,字数为300字;关键词精选3~8个能反映论文主题概念的叙词或自由词;参考文献须准确无误,文献标引序号按文中引用顺序依次排列。
3.计量单位以国家法定计量单位为准;统计学符号按国家标准规定书写;标点符号使用准确,表格设计合理,推荐使用三线表;图片清晰,并注明图序号和图题。
4.来稿请注明投稿栏目,并在论文最后附上作者简介(包括姓名、出生年、学历、职称、从事的工作)以及单位、电话、详细通讯地址及邮编。
5.来稿文责自负,内容应保证原创,且尚未公开发表,不包含任何违反法律法规以及侵害他人合法权益的内容,不得涉及国家、单位秘密,如涉及基金项目、发明专利请注明。
6.稿件不收取审稿费和版面费,一经录用刊发均发放稿酬。审稿周期为25天,请勿一稿多投。
投稿邮箱:gdjtcl@csrqsyri.com.cn;gdjtcl@crrcgc.cc
编辑部联系电话:0519-89808015;0519-88352272
1、投稿方式:在线投稿或邮箱投稿。
2、刊内网址:http://tdgr.chinajournal.net.cn/
http://tdgr.cbpt.cnki.net
3、出刊日期:双月刊,逢单月15日出版。
4、刊内微博:@轨道交通装备与技术
2023年1月9日星期一
编辑部关于仿冒虚假信息的严正声明
【2020年04期信息】
《轨道交通装备与技术》编辑部近期发现有不法分子通过QQ、微信、虚假网站(投稿平台) 、虚假电子邮箱等网络手段,以仿冒我刊编辑部或以合作名义从事虚假快速发表文章等诈骗活动。为帮助作者、读者准确识别虚假网站和相关诈骗信息,现作如下声明:
一、本刊网上唯一投稿网址为http://tdgr.cbpt.cnki.net,网上唯一投稿邮箱为gdjt@crrcgc.cc。
二、本刊由中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司主办、中国中车集团有限公司主管,未与任何其他公司、组织或机构合作办刊。
三、本刊不收取任何审稿费、版面费、加急费等费用,作者如收到缴纳费用的通知即为虚假信息,切勿上当受骗!
四、对于盗用本刊刊名、刊号和稿件资源的个人和单位,本刊已向有关部门举报处理,请各位作者、读者提高警惕,谨防上当受骗!
特此声明!
《轨道交通装备与技术》编辑部
《轨道交通装备与技术》投稿指南
【官网信息】
投稿邮箱:gdjt@crrcgc.cc
论文一经本刊发表,该论文的数字化复制权、发行权、汇编权及信息网络传播权即视同转让予《轨道交通装备与技术》杂志,上述各项权利的报酬已包含在本刊向作者支付的稿酬中,如有异议请在来稿时注明。
本刊下设“技术装备、地铁轻轨、现场经验、计算机应用、技术讲座、国外科技”等栏目,请作者参考相关栏目投稿。