可持续液体燃料的特性

伦敦帝国学院｜化学工程系

导师：M-特鲁斯勒教授

截止日期：常年接受申请

资助的博士项目（全球学生）

项目描述

在不断降低二氧化碳排放的过程中，可持续的生物衍生和合成液体燃料有望在一些汽车应用中取代石油衍生的燃料。这种燃料的碳强度低得多，当电池-电力或氢燃料电池推进等替代方案不合适时，它提供了一个有利的去碳化途径。为了在内燃机中使用这种燃料，应该知道几个关键的热物理特性。其中包括热力学特性，如密度、热容量、声速和汽化焓，以及运输特性，如粘度和热导率。测量许多潜在燃料和混合物的所有这些特性是一个昂贵和耗时的过程。因此，本项目的目标是开发和验证一种建模方法，能够在可接受的不确定性范围内，基于最少的实验数据预测所有必要的特性。该方法将通过对适合作为汽油或柴油替代品的代表性液体燃料进行广泛的实验测量来验证。

转自：“科研doge”微信公众号

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