英国女王大学招收锂离子电池表征、诊断、模型方向博士生（含CSC公派及联培）

英国女王大学，又称贝尔法斯特女王大学，是英国最顶尖的24所罗素大学集团成员之一，2023年泰晤士高等教育排名198名，是中英大学工程教育与研究联盟（E9）的英方牵头单位，联盟包含中英知名大学各9所。课题组所在机械与航空学院，在交通、航空、复合材料等方向具有扎实的研究基础，受到英国工程与自然科学研究基金(EPSRC)、创新英国(InnovateUK)、先进推进中心(APC)的大力支持，在汽车、船舶、航空、材料等领域与英国、爱尔兰等众多企业建立了长期伙伴关系。学院在可持续能源技术领域和英国汽车集团Wrights Group共同建立了W-tech研究中心，并拥有北爱尔兰技术中心、北爱尔兰先进复合材料中心等研究平台，具备电池系统测试、材料表征测试、机械制造等实验环境。

目前课题组主要聚焦于锂离子电池材料、先进表征、电池诊断、模型及热管理方向的研究，与英国牛津大学、伦敦大学学院（UCL）构建了长期合作。课题组现有1个英国全奖名额对英国、爱尔兰籍（含永居）学生开放，同时可招收CSC博士生 （每年2名）、联合培养博士生（2名）及自费博士生。本次招收的博士生将由UCL化学工程系Prof. Rhodri Jervis作为共同导师，读博期间将不定期前往UCL访问开展合作研究，并有机会在英国牛津Diamond同步辐射光源进行实验研究。

如您对以上方向感兴趣，请联系林老师：j.lin@qub.ac.uk。

导师个人主页：https://pure.qub.ac.uk/en/persons/jie-lin

简单要求如下

1、本科硕士至少有一所大学是211或985，如果双非院校要求成果突出

2、要求有比较扎实的材料表征、电化学或多物理模型经验

3、工程类（机械、化工）、材料、化学、物理或其他相关理工科专业背景优先。

4、如果您只是拿女王大学当作保底之类的选择，请您勿扰。因为往年学校出现了个别情况，老师将研究计划写作、ATAS申请等手把手无保留传授，结果学生拿到了名额却放鸽子的现象。

转自：“科研doge”微信公众号

如有侵权，请联系本站删除！